マッド ライディングは、ATV でのライディングの中で最も難しいものの 1 つかもしれませんが、とても楽しいものになることは間違いありません。 とはいえ、マッド ライディングには、外に出てガソリンをたくさん入れるだけではありません。 マッドライディングはさほど巧妙である必要はないと思うかもしれませんが、常に泥にはまりたくない場合は、特定のテクニックを使用する必要があります。
一部の種類の ATV は、他の種類よりも深い泥を通り抜けるのに適しています。 スピードは必要ですが、泥の穴にあまり早く当たりたくありません。 泥の穴があまり伸びていない場合は、大量のガスを入れて、勢いが滑り落ちることを期待できます. 穴が深いか長い場合は、ATV がある程度の牽引力を得ることができるように、1 つのタイヤを固い地面に置いておくことができます。 または、泥の穴が十分に狭い場合は、わだち掘れにまたがったり、少なくとも片側を常に泥から遠ざけたりすることもできます. しかし、わだち掘れが深すぎると、クワッドのバランスが崩れて倒れてしまう可能性があります。
一部のライダーは、不均一な地形により迅速に対応できるように、泥の穴に入るときにペグに立つことを好みます。 これの危険性は、クワッドが突然泥に引っかかった場合、ハンドルバーに投げ出される可能性があることです.
バランスが取れていて快適であれば、おそらくよりコントロールできるでしょう。 立っているライダーもいれば、シートのすぐ上に座っているかしゃがんでいるライダーもいます。 泥の穴に隠れている木の根や岩にぶつかったり、泥の中でほぼ完全に停止していたクワッドが、スロットルを全開にしているときに突然牽引力を得る可能性があることを忘れないでください。 どんな状況でもコントロールできるようになりたい。
クワッドが牽引力を失い始めると、ほぼ自動的に反応してモーターを回転させます。 泥が飛んで牽引力が得られない場合、通常、ガスを増やすことは、再び前進するための最良の方法ではありません. 立ち往生しているほど、これが当てはまります。 スロットルをゆっくりとひねって徐々にパワーを加えて、速く回転するのではなく、グリップすることでホイールがトラクションを得られるようにしてください。 ホイールを回転させすぎたり、速すぎたりすると、実際にはより深く掘り下げることができます。
深い泥に入ったときは、体を動かして、トラクションが得られる可能性が高い場所に余分な体重をかけてみてください. 2 輪駆動のクワッドの場合、少なくとも 1 つのタイヤがつかめるように、バック エンドにより多くの重量を維持し、左右に重量を移動するのが最適です。 ご想像のとおり、四輪駆動のクワッドは泥の中でははるかに優れています。 クワッドが四輪駆動であろうと二輪駆動であろうと、マッドライディングの際には、トレッドが深いタイヤをATVに装備することも役立ちます。